Эксперимента́льная авиа́ция, авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники [п. 1 ст. 23 Воздушного кодекса Российской Федерации (ВзК РФ)].

Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации (ст. 26 ВзК РФ).

Экспериментальные воздушные суда подлежат государственному учёту с выдачей соответствующих документов уполномоченным органом в области оборонной промышленности (п. 3 ст. 33 ВзК РФ).

На экспериментальные воздушные суда наносятся учётные опознавательные знаки. На государственные и экспериментальные воздушные суда могут наноситься дополнительные опознавательные знаки, бортовые номера, имена собственные, товарные знаки, геральдические знаки, зарегистрированные в установленном порядке соответственно Министерством обороны Российской Федерации и другими уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации и экспериментальной авиации (пункты 2.2 и 2.3 ст. 34 ВзК РФ).

Авиационным организациям экспериментальной авиации, эксплуатирующим экспериментальные воздушные суда, разрешено использовать указанные суда за плату на договорной основе для перевозки грузов (в том числе почты) и служебных пассажиров, лётных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полётов и авиационной электросвязи. При этом под служебными пассажирами понимаются государственные служащие, а также работники организаций авиационной промышленности и Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос», выполняющие служебное задание и находящиеся на борту экспериментального воздушного судна на основании письменного распоряжения руководителя авиационной организации экспериментальной авиации, осуществляющей перевозку (п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30 июля 1999 «Об использовании государственной экспериментальной авиации в коммерческих целях»).